Автор:  Полковник О. ИВАНОВ, кандидат военных наук

РАЗРАБОТКА ОСНОВНЫХ БОЕВЫХ

ТАНКОВ ЧЕТВЕРТОГО ПОКОЛЕНИЯ ЗА РУБЕЖОМ

CАУ NLOS-C боевой системы будущего (FCS) 
КОМБИНИРОВАННАЯ СИСТЕМА ПВО ФИРМ "ДЖЕНЕРАЛ ЭЛЕКТРИК" И FMC 
Разработки перспективного танка в США
Машины-роботы (машины с собственным умом)
Опытный танк MBT70 (США - Allison Division of General Motors Corporation, ФРГ - German Development Corporation)
Дальнейшее развитие «Абрамс» БЛОК III (Дженерал Дайнемикс Лэнд Системз )
Система FCS - FCS-T и FCS-W (BAE Systems Land and Armament)
AGS M8 (UNITED DEFENCE)
RDF/LT ARES (AAI)
Боевая бронированная машина система AGS (TELEDYNE)
Модернизация танка «Леопард-2» Этап 3 (Краус - Маффей вегманн KMW)
NGP Neue Gepanzerte Plattformen (Краус - Маффей вегманн KMW)
опытный танк «Леопард-3» FMBT KPz 3 (Mak)

ОСНОВНЫЕ боевые танки (ОБТ) в современных условиях - главное ударное средство сухопутных войск на поле боя. В последнее время в ведущих зарубежных странах активизировались работы по созданию перспективных ОБТ четвертого поколения, соответствующих высоким тактико-техническим требованиям (ТТТ). По данным западной печати, в настоящее время такие танки разрабатываются в США (FCS - Future Combat System - перспективная боевая система), ФРГ (NGP - Neue Gepanzerte Platforme - новая бронированная платформа) и Великобритании (MODIFIER -Mobile Direct Fire Equipment Requirement - требования к системе для ведения огня прямой наводкой с ходу).

В Соединенных Штатах принята новая концепция боевого использования сухопутных войск и их главной ударной силы - бронетанковых войск. Основное внимание в ней уделяется широкому применению ОБТ и других боевых машин, как в ходе крупномасштабной войны, так и в локальных конфликтах, самостоятельно и с другими видами вооруженных сил для достижения целей и обеспечения интересов США во всех регионах мира (борьба с терроризмом, наркобизнесом и в миротворческих операциях).

США. В 1996 году автобронетанковое командование министерства обороны США представило план модернизации танкового парка сухопутных войск до 2020 года, в котором наряду с разработкой ОБТ FCS предусматривается создание перспективных БМП FIV (Future Infantry Vehicle), БРМ FSCV (Future Scout Combat Vehicle), а также модернизация серийных ОБТ Ml “Абраме” с целью доведения их до уровня М1А2 SEP (System Enhancement Program).

 К началу 1998 года НИОКР по созданию танка FCS, названного перспективной боевой системой, находились на этапе проверки технической осуществимости концепции и создания макетных образцов. По данным зарубежной печати, окончательно компоновочную схему намечается утвердить в 2001 году, к 2006-му - определить состав основного вооружения этого танка, а к 2009-му - изготовить опытный образец и приступить к испытаниям. Серийное производство малой партии ОБТ FCS предусматривается начать в 2015 году, а полномасштабное - после 2020-го. По расчетам американских экспертов, общие затраты на НИОКР достигнут 3,25 млрд долларов (цены 1996 года). Стоимость одного танка FCS составит 5-7 млн долларов, в то время как М 1 А2 обходится в 4,3 млн.

Автобронетанковое командование США сформулировало новые тактико-технические требования, считая, что М1А2 “Абрам е” в начале XXI века не будет соответствовать новым концепциям применения сухопутных войск США.

Огневая мощь. Танк FCS должен иметь комплекс вооружения и систему управления огнем (СУО), которые будут способны обнаруживать, “захватывать” и идентифицировать цель, обеспечивать точное попадание снаряда и поражение цели, причем на таких дальностях, на которых противник не сможет поразить ОБТ. Вероятность поражения бронированных целей при стрельбе прямой наводкой на дальностях до 5000 м должна быть близкой к 100 проц. Этот танк, как полагают его разработчики, будет способен вести борьбу с наземными и воздушными целями по всем направлениям и в различных условиях обстановки, в том числе в любое время суток при неблагоприятных погодных условиях, наличии помех, а также в случае применения противником ядерного, биологического и химического оружия. Вооружение танка FCS должно обеспечивать точное поражение целей на дальностях до 10000 м и возможность ведения борьбы против вертолетов и других воздушных целей.

Живучесть. Предполагается, что в конструкции танка FCS будут использованы перспективные технологии в области снижения возможности обнаружения, попадания в него и поражения любыми противотанковыми средствами противника (бронебойно-подкалиберные снаряды ударного действия, ПТУР, кумулятивные боеприпасы большого калибра, высокоточные артиллерийские снаряды, противотанковые гранатометы, управляемые ракеты, мины и оружие направленной энергии). Как отмечают разработчики, ОБТ будет надежно защищен от воздействия электромагнитного импульса ядерного взрыва, электромагнитных помех, лазерного излучения, биологического и химического оружия, что должно обеспечивать высокую выживаемость как самого танка, так и его экипажа.

Подвижность. По расчетам американских экспертов, FCS будет способен вести бой на пересеченной местности так же, как и современные танки, но при этом обладая более высокой подвижностью. Целью проводимых НИОКР является достижение максимальной скорости движения по пересеченной местности 65 км/ч . Проведение ремонта и технического обслуживания намечается облегчить за счет использования средств диагностики. Ожидается, что потребность в снабжении ГСМ, боеприпасами и запасными частями сократится на 50 проц.

Унификация и стандартизация. Создаваемый танк FCS должен быть универсальным, работать на различных марках топлива, в том числе производимых в других странах. Необходимо, чтобы танк FCS мог транспортироваться самолетами, железнодорожным транспортом, морскими судами и другими средствами, состоящими на вооружении в странах НАТО.

Учебно-тренировочные средства. Танк планируется оснастить встроенной системой, предназначенной для обучения и тренировки экипажа. По расчетам западных экспертов, это позволит вдвое сократить время и стоимость подготовки членов экипажа и других специалистов. Система обучения сделает возможным отработку комплексных задач, решаемых в ходе боя.

Эргономика. Предполагается, что танк FCS будет обладать параметрами, повышающими возможности экипажа и обеспечивающими сокращение сроков выполнения боевых задач. Рабочие места членов экипажа должны быть спроектированы с учетом снижения нагрузок, облегчения выполнения функциональных обязанностей при ведении длительных боевых действий.

Компоновка. В США продолжается обсуждение достоинств и недостатков различных компоновочных решений перспективного основного боевого танка FCS. В соответствии с ТТТ автобронетанковое командование разработало демонстрационный макет танка FCS (массой 40 т) в натуральную величину (см. цветную вклейку), который характеризуется внедрением передовых конструктивно-компоновочных решений и ряда современных технологий. Разрабатываются несколько модификаций ОБТ FCS боевой массой 40 т, 55 т (рис. 1), 57т. Экипаж (два-три человека) будет располагаться в хорошо защищенном бронированном отсеке в носовой части корпуса (“капсуле ”). Основные ТТХ танка FCS приведены в таблице.

По габаритным размерам, особенно по высоте, этот танк будет меньше, а по боевой массе легче (на 30 проц.) М1А2 “Абраме” (вариант ОБТ массой 40 т). Его лобовая проекция почти на 40 проц. меньше, чем у М1А2. По оценкам военных специалистов, по боевой эффективности FCS должен в 2 раза превосходить серийные танки типа “Абраме”.

Впервые в зарубежном танкостроении командир танка FCS будет находиться не в башне, а внутри корпуса, где в его распоряжении будут стереоскопические средства кругового обзора поля боя, действующие при любых погодных условиях, освещенности и задымленности. Такая компоновка дает возможность уменьшить уровень бронирования башни, который прежде был необходим для защиты командира, наводчика и заряжающего. Использование автомата заряжания (A3) позволило отказаться от заряжающего. Вместе с тем низкопрофильная башня значительно уменьшает заброневой объем корпуса для размещения экипажа и приборного комплекса, а также снижает обзорность приборов наблюдения. Можно полагать, что конструкторы танка FCS примут компромиссное решение и оставят низкопрофильную башню танка с основным вооружением (рис. 2 - 4).

Наблюдаемая командиром танка картина поля боя будет отображаться на щитке шлемофона. Кроме того, устройство связи, встроенное в шлемофон, позволит выводить на экран формализованные бланки боевых донесений, схемы и карты боевой обстановки, а также разведывательную информацию. Боевые донесения и ответы на запросы автоматически будут передаваться видеосигналами. Новая технология позволит также объединить функции экипажа с помощью компьютера, что ускорит принятие решения. В боевую систему будет введена технология, обеспечивающая идентификацию “свой - чужой” для боевых машин на поле боя и автоматический запрос объектов неизвестной принадлежности. Система выбора наиболее опасных целей и возможность их автоматического сопровождения позволят заменить наводчика.

На новом танке усовершенствованное основное вооружение может быть сопряжено с дисплеем, установленным на шлемофоне командира , который автоматически идентифицирует цели, осуществляя выбор и сопровождение всех целей, находящихся в его поле зрения. Бо евые действия танка FCS будут представлять быстрое определение целей, наведение орудия и производство выстрела, выполняемых исключительно командиром танка. При этом в компьютере будут заранее заложены возможности передачи целей артиллерийским и ракетным подразделениям поддержки, а также авиации.

Огневая мощь танка FCS должна обеспечиваться за счет одного из следующих вариантов основного вооружения, которые проходят испытания: гладкоствольная бикалиберная пушка ХМ291 калибра от 120 до 140 мм ; 120-мм электротермохимическая или электротермическая пушка; 25/3 5-мм электромагнитная автоматическая пушка (рис. 5).

На одном из демонстрационных вариантов FCS установлена 120-мм гладкоствольная пушка ХМ291, хотя, как ожидается, к 2015 году этот вариант вооружения морально устареет. В A3 размещены 17 140-мм выстрелов раздельного заряжания или такое же количество унитарных 120-мм. Кроме того, в боеукладке корпуса могут размещаться 22 выстрела калибра 140 мм или 33 - калибра 120 мм . Ствол пушки возможно заменять на другой (вместо 120-мм устанавливается 140-мм). Одновременно изучаются другие варианты основного вооружения танка FCS - электротермохимическая, электротермическая и электромагнитная пушки. Проводимые исследования показывают, что энергия выстрела каждой из этих пушек превосходит энергию выстрела из обычной танковой пушки на 30 - 40 проц.

Автобронетанковое командование министерства обороны США совместно с ракетным командованием рассмотрело ракетное вооружение в качестве вероятного оснащения танка FCS, в частности, планируется использование новых ПТУР “Хеллфайр” (предполагается начать их серийное производство), усовершенствованной ПТУР ТОУ и “Лосат”.

В качестве дополнительного вооружения на танке FCS намечается установить лазерную пушку, способную поражать низколетящие воздушные и наземные цели противника на дальностях до 10 - 15 км , а также многоцелевой ракетный комплекс. Компактные ракеты третьего поколения с лазерной и телевизионной

системой наведения будут располагаться в кормовой части корпуса танка.

На новой машине предполагается установить интегрированную информационно-управляющую систему третьего поколения IVIS (Inter Vehicle Information System), которая включает круговую автоматическую много-датчиковую систему обнаружения целей и управления огнем. Это будет комбинированная (день/ночь) интегрированная система, способная обнаруживать на поле боя и контролировать 15 - 20 движущихся или неподвижных целей одновременно и автономно. Автоматическое обнаружение наземных и воздушных целей должно осуществляться с помощью теп-ловизионных приборов, радиолокационной станции миллиметровых волн и оптических прицелов. Они обеспечат распознавание и идентификацию целей (“свой - чужой”), ранжирование по степени опасности и автоматическое слежение за ними на поле боя. Кроме того, приборный комплекс будет включать: индикатор химических боевых отравляющих веществ, блок контроля климатических условий, инфракрасный подавитель, индикатор предупреждения о ракетной атаке и лазерной подсветке, а также генератор ложных целей.

Круговое наблюдение днем и ночью будет обеспечиваться с помощью телевизионной и тепловизионной камер и процессорных блоков, позволяющих экипажу “видеть” через броню боевого отделения с помощью дисплеев, вмонтированных в шлемофоны.

ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ПЕРСПЕКТИВНЫХ ОСНОВНЫХ БОЕВЫХ ТАНКОВ США, ФРГ И ВЕЛИКОБРИТАНИИ

* Газотурбинный двигатель.

Перспективный танк FCS, обладая меньшими боевой массой и габаритными размерами, высокой проходимостью и всепогодностью действий, приспособлен к более длительному боевому применению по сравнению с существующими ОБТ, обладает уменьшенной общей сигнатурой (тепловой, акустической, магнитной) благодаря использованию технологии “стелc”. FCS будет оснащаться системой управления сигнатурами (тепловой, электромагнитной, акустической), генератором ложных целей, активной (пассивной) системой противодействия подлетающим к танку ракет и других средств поражения.

Броневая защита лобовой проекции корпуса танка FCS пассивная, динамическая (эквивалентна 1000 мм катаной гомогенной брони), а бортовой проекции башни — электромагнитная и пассивная. Кроме того, конструкция башни предусматривает установку комплекса активной защиты. Повышению уровня защищенности будут способствовать системы предупреждения о лазерном облучении, обнаружения танка в ультрафиолетовом диапазоне, пуска дымовых гранат и другие. Эти системы могут привести к автоматическому инициированию бортовых средств противодействия, нацеленных на срыв работы систем наведения подлетающих боеприпасов, или прямому поражению их боеприпасами, выстреливаемыми из танка.

Подвижность танка FCS будет определяться мощностью установленного на нем двигателя: дизельного мощностью 680 кВт ( 925 л . с.) или газотурбинного - 925 кВт ( 1250 л . с .), причем оба двигателя разрабатываются. Двигатель соединен с генератором, который подает электроэнергию на бортовые электромоторы, вращающие ведущие колеса. Бортовые электромоторы выполняют функции трансмиссии и значительно сокращают размеры силового от деления. Предполагается, что на танке силовая установка будет расположена сзади, а электротрансмиссия - в передней части корпуса. При установке дизельного двигателя максимальная скорость движения составит более 70 км/ч , а газотурбинного - 100 км/ч . Подвеска (гидропневматическая или электрическая) обеспечивает изменение клиренса от 102 до 483 мм (на месте и в движении).

В ФРГ ведутся работы по созданию перспективного ОБТ на базе танка NGP, который в соответствии с планом развития сухопутных войск должен заменить ОБТ “Леопард- 2” . Принятие NGP на вооружение ориентировочно запланировано на 2009 год.

В настоящее время процесс создания перспективного танка находится на этапе формулирования концепции, однако, по сообщениям западной печати, при его разработке будут использованы многие технические решения, найденные в ходе создания ОБТ “Леопард -3” .

Ведущая германская фирма “Краусс - Маффей” отрабатывает четыре параллельные технологические концепции танка NGP совместно с фирмами “Хеншель”, “Мак”, “Рейнметалл” и “Вегманн”. Окончательный вариант концепции будет принят по результатам конкурсного анализа. Разработка тактико-технического задания запланирована на 1999 год. На базе NGP намечается создать ОБТ, боевую машину поддержки танков (БМПТ), ЗСУ, подвижный наблюдательный пункт артиллерии, саперный танк и танковый тягач.

Рис. 6. Комплект модульных броневых листов опытного танка NGP фирмы “Краусс- Маффей” (ФРГ)

При создании перспективных ОБТ и БМПТ NGP и отработке их боевых качеств германские конструкторские группы разных фирм намерены придерживаться следующих принципов:

- танк и БМПТ должны иметь модульную компоновку конструкции. Экипаж будет располагаться в передней части корпуса , а силовая установка и трансмиссия - в корме корпуса. Благодаря плотной компоновке будут получены существенные резервы для повышения уровня броневой защиты, что позволит также осуществить эргономически целесообразное размещение экипажа и пехотного десанта , требуемую установку вооружения и доступность для спешивания пехотного десанта БМПТ в корме корпуса (люк или дверь шириной 1,4м);

- защищенность должен обеспечивать несущий броневой корпус (“бесшовный”) с комплектом модульных броневых листов (рис. 6). При этом все боевые машины семейства NGP будут иметь максимально возможную защиту (пассивную) лобовой проекции от высокоточного оружия с помощью комплекса активной защиты и динамических средств, а также от противотанковых мин. Одновременно сообщается, что по живучести на поле боя БМПТ не должна уступать ОБТ “Леопард-2А5”;

- основное вооружение танка NGP - 140-мм танковая или электротермохимическая пушка , а БМПТ - автоматическая крупнокалиберная. Планируется установка новых танковой информационно-управляющей системы и тепловизионных прицелов “Офелиос” второго поколения;

- подвижность танка и БМПТ будет определять один из вариантов двигателя и трансмиссии: либо дизельный двигатель мощностью 1800 л . с. совместно с бесступенчатой гидромеханической трансмиссией с разветвлением мощности, либо дизель-генераторная установка с электротрансмиссией. При отработке дизель-электрической трансмиссии может быть применена так называемая многомоторная концепция, при которой генераторы для выработки электроэнергии будут приводиться не единым двигателем, а с помощью двух — четырех автомобильных, располагаемых вдоль кормовой брони. Это, как полагают немецкие специалисты, обеспечит дополнительные преимущества, влияющие на эффективность боевых машин (пониженный уровень шума за счет возможности отключения части двигателей, если танк находится в охранении; меньшая вероятность потери подвижности машины при боевом повреждении; сокращение финансовых затрат в связи с использованием широко распространенных коммерческих агрегатов и другие).

В Великобритании начались работы по созданию перспективного основного боевого танка MODIFIER, который после 2020 года должен заменить состоящий на вооружении в сухопутных войсках “Челленджер”.

По данным зарубежной печати, танк боевой массой 45 - 50 т будет иметь электромагнитную пушку, отличаться высокой живучестью и способностью вести бой в любое время суток и в различных метеоусловиях. Экипаж два человека.