ИТАЛЬЯНСКИЙ ТАНК С-1 "АРЬЕТЕ"

В начале 1990-х годов итальянская армия начнет получать в больших количествах новые бронированные машины. Первым на вооружение поступит истребитель танков В-1 "Кентавр" (8х8), он заменит совре­менный парк примерно из 450 устаревших танков М-47. Следующим поступит на вооружение танк С-1 "Арьете" для замены 300 танков М-60А1, а на 920 танках "Леопард-1" будут установлены усовершен­ствованные системы управления огнем и другие системы. Затем в армию поступят БМП VCC-80 и многоцелевой бронеавтомобиль "Пума" (4х4).

Фирма " ОТО Мелара" в недалеком прошлом выпустила  по лицензии 200 танков М-60А1 и 720 танков "Леопард-1", а в  настоящее Bpeмя разработала новые машины, удовлетворяющие собственным специфичес­ким требованиям итальянской армии. Отход от создания танков по зарубежным лицензиям имеет  важное значение для итальянской воен­ной промышленности. Кроме того, фирма "ОТО Мелара" разработала для экспорта танк  OF-40, единственным покупателем которого стали Объединенные Арабские Эмираты, закупившие 36 танков в начале 1990-х.

Танк С-1

Танк OF-40

Решение о принятии на вооружение основных машин поддержи  (В-1 и  vcc-80) в тех же временных  рамках является другим основным шагом вперед. В прошлом задержки в принятии на вооружение основных машин поддержки часто мешали реализации  всех потенциальных возможностей новых танков. Тот факт, что все три машины имеют ряд общих узлов, означает важные преимущества  для потребителя и, несомненно, будет отмечен вероятными экспортными заказчиками.

Разработка танка "Арьете"

В 1982 г . итальянская армия составила требования на новый основной боевой танк. К 1984г технические условия были согласованы с промышленностью и началась работа над ключевыми подсистемами, такими как силовая установка и вооружение. В том же году фирмы "ОТО Мелара" и "Ивеко Фиат" образовали консорциум со штабом в г. Рим для руководства разработкой нового поколения гусеничных и колесных бронированных машин.

Фирма "Ивеко Фиат" несет полную ответственность за разработку истребителя танков "Кентавр", а фирма "ОТО Мелара"  отвечает за его башню и систему вооружения. Что касается танка С-1, то фирма "ОТО Мелара" несет за него полную ответственность, а фирме "Ивеко Фиат" поручены силовая установка и подвеска.

Первый опытный образец танка С-1 был закончен в 1986 г . К 1988 г . были закончены все шесть опытных образцов и итальянская армия с представителями промышленности начала их испытания. К весне 1989 г . шесть опытных образцов прошли свыше 16000 км , причем одна из первых машин прошла  отметку 6400 км .

Выпуск предсерийных машин был закончен в 1992 г ., а поступление их на вооружение началось в 1995 г . В августе 2002 года в итальянскую армию поступили 200 заказанных танков. Для замены оставшихся в итальянской армии 120 устаревших танков «Леопард-1А5» будут приобретены истребители танков B-1 «Кентавр».

Итальянская армия не издала никаких официальных  требований по БРЭМ, танковому мостоукладчику или боевой бронированной инженерной машине для создания их на базе танка С-1 или по учебному комплексу для подготовки по эксплуатации этого танка. В настоящее  время имеются 64 мостоукладчика на базе танка "Леопард-1", по которым смогут переправляться танки С-1.

Танк С-1 во время испытаний на пересеченной местности. Видны установленный на передней части крыши башни стабилизированный прицел командира и установленный на кормовой части крыши башни датчик метеорологических условий. Особенностями танка по надежности являются усовершенствованная  защита по фронтальному сектору (в том числе по наклонной плите и перед­ней части башни), система ППО для боевого и моторно-трансмиссионного отделений и установленный не крыше индикатор лазерного облучения

Танк С-1 во время испытаний на пересеченной местности. Видны установленный на передней части крыши башни стабилизированный прицел командира и установленный на кормовой части крыши башни датчик метеорологических условий. Особенностями танка по надежности являются усовершенствованная  защита по фронтальному сектору (в том числе по наклонной плите и перед­ней части башни), система ППО для боевого и моторно-трансмиссионного отделений и установленный не крыше индикатор лазерного облучения

Компоновка

Корпус и башня танка С-1 представляют собой  полностью сварную стальную конструкцию с многослойным комбинированным бронированием установленным в башне (включая бортовые части), и верхней лобовой детали корпуса, габарит брони несколько меньше, чем на других зарубежных аналогах ( 60 см ). Точные уровни защиты не известны, однако по заявлениям зарубежных аналитиков обеспечена защита лишь от 105-мм снарядов ОБПС (бронебойных оперенных снарядов с отделяющимся поддоном ) и от  кумулятивных боевых частей  большинства легких противотанковых средств. Одно время предлагалось, чтобы передняя часть броневой защиты была равноценна  защите танка "Леопард-2", но от этой идеи отказались. Нет также никаких планов оснащения машины динамической защитой.

Танк обладает классической компоновкой. Водитель размещен впереди  справа, башня установлена в центре, а силовая установка в кормовой части. Крышка люка водителя поднимается и поворачивается влево. На ней имеются три встроенных перископа для переднего обзора, центральный из них  может быть заменен бесподсветочным ИК перископом MES VG/ DIL 186 для ночного вождения.

Сиденье водителя регулируется по высоте гидроприводом. Управление машиной осуществляется с помощью штурвала, а не рычага­ми. Слева от водителя  размещаются 27 выстрелов 120-мм боеприпасов, а в днище непосредственно за ним имеется аварийный люк. Боевое отделение будет оснащено системой обнаружения и тушения ППО либо британской фирмы "Гравинер", либо итальянской в зависимости  от результатов испытаний, которые должны быть проведены на опытных образцах.

Башня установлена в центре корпуса, командир размещен справа, наводчик - впереди и ниже командира, а заряжающий - слева. Крышка люка командира открывается назад. Он имеет восемь перископов для кругового обзора.

Крышка люка заряжающего открывается назад. Он имеет два установленных в крыше перископа для переднего и левого обзора. Впереди его лика размещен прибор обнаружения лазерного облучения, дисплей которого находится на месте командира. Сцен проходят два прибора обнаружения лазерного облучения, один фирмы "Маркони", другой фирмы "Систел".

В крыше башни имеются вышибные панели для обеспечения направленного выхода взрывной волны вверх и в сторону от экипажа при взрыве боеприпасов, размещенных в башне; в левом борту имеется люк для дозаправки боеприпасов; в нише башни размещена боеукладка.

Вид танка " Арьете" с кормы. Видны большая ниша башни и вышибные панели в крыше.

Система управления огнем

 На танке С-1 установлена танковая универсальная модульная система TURMS фирмы "Оффичине Галилео". Эта система устанавливается и на истребителе танков В-1. Несколько модифицированный вариант ее с увеличенной верти­кальной наводкой прицела будет устанавливаться на БМП  vcc-80. Полагают, что это первый пример, когда армия выбрала один тип СУО для оснащения трех разных типов машин, все из которых должны быть приняты на вооружение в течение относительно короткого промежутка времени. Эта общность должна привести к значительной стоимостной экономии и экономии затрат на подготовку, также упростить материально-техническое обеспечение.

Основными элементами едой системы являются  стабилизированный панорамный дневной прицел командира, основной стабилизированный перископический прицел наводчика с лазерным дальномером, баллистический вычислитель, датчики условий стрельбы, система начального положения дульного среза и панели управления командира, наводчика и заряжающего. Прицел командира обеспечивает 2,5^х и 10^х увеличение. Для ночного  наблюдения тепловизионное изображение от прицела наводчика  отображается на отдельном ТВ мониторе на месте командира. Разработанный совместно с французской фирмой sFiM уста­навливаемый на крыше прицел может поворачиваться на 360° и имеет вертикальную наводку от -10 до +60°. Голова  командира остается неподвижной при повороте головки  прицела.

Италия является последней в длинном ряду стран,  принявших устанавливаемый на крыше прицел фирмы  SFIM. Он установлен в настоящее время на танках   EE-Ti osoRio бразильской фирмы ENGESA, МК 7/2 фирмы  "Виккерс дефенс системз", южнокорейском "Тип-88" и АМХ-40 фирмы GIAT, будет также устанавливаться на танках "Челленджер-2" фирмы " Виккерс дефенс системз ".

Танк "Арьете" будет действовать совместно с новой БМП vcc-80. На БМП vcc-80 устанавливает­ся башня с механическим  приводом с 25-мм пушкой фирмы "Эрликон-Бюрле" и будет устанавливаться СУО TURMS фирмы " Оффичине Галилео", подобная СУО танка С-1. Пока фирма "ОТО Мелара" закончила три опыт­ных образца БМП  vcc-80

Устанавливаемый на крыше прицел наводчика объединяет четыре основных модуля (основное стабилизированное головное зеркало, блок наблюдения, лазерный и тепловизионный блок) с одной амбразурой, защищенной бронированными шторами, открываемыми влево и вправо. Дневное с 5-х увеличением и тепловизионное ночное видение с широким и узким полями зрения осуществляются через общее головное зеркало.

Баллистический вычислитель выполняет все расчеты по стрельбе и управляет оптическим прицелом, лазерным дальномером, сервоприводами, доворотом орудия на цель, а также датчиками, встроенной испытательной и тренировочной аппаратурой. Он обеспечивает также системе возможность перестраиваться с обычного рабочего уровня на дублирующие режимы в случае частичного отказа элементов системы . Ключевые датчики системы TURMS обеспечивают метеорологические данные, данные о положении танка в пространстве и износе ствола. Метеорологический датчик и датчик ветра устанавливаются на крыше башни.

Танк С-1 может обстреливать как неподвижные, так и движущиеся цели с места или с ходу. Обычно командир  танка будет обнаруживать первую цель и передавать ее наводчику для обстрела, а сам будет искать дополнительные  цели. Дублирующий прицел наводчика представляет собой coocный телескопический прибор С-102 фирмы "Оффичине Галилео" с 8-х увеличением и тремя выбираемыми вручную  сетками прицела.

120-мм гладкоствольная пушка танка С-1 "Арьете" фирмы "ОТО Мелара" оснащена теплоизоляционным кожухом, эжектором и системой контроля начального положения дульного среза

Вооружение

Основным вооружением является 120-мм автофретажированная (повышенной износоустойчивости) гладкоствольная пушка фирмы "ОТО Мелара" с длиной ствола в 44 калибра. Она оснащена системой контроля начального положения дульного среза, теплоизоляционном кожухом и эжектором. Соосные противооткатные устройства  состоят из тормоза отката и приводимого в действие азотом накатника, внутренний резервуар установлен на люльке  пушки. Клиновой затвор вертикально-падающего типа остается открытым после отката орудия и выброса остатка гильзы снаряда.

Камора пушки идентична по размерам каморе 120-мм гладкостволь­ной пушки, установленной на танках "Леопард-2" и М-1А1, так что их боеприпасы взаимозаменяемы. Фирма sniA является основным под­рядчиком по бронебойным оперенным снарядам с отделяющимся поддоном боеприпасам и противотанковым кумулятивным снарядам для танка С-1. Боекомплект пушки составляет 42 выстрела, 15 размещены в нише башни и отделены от боевого отделения броневыми заслонками, а 27- в корпусе.

На неподвижной бронемаске имеются вертикальные прорези для вспомогательного телескопического прицела наводчика справа от 120-мм пушки испаренного 7,62-мм пулемета. Стрельбу из этого пулемета с помощью электропривода ведет наводчик, у которого имеется также механические дублирующее устройство. Другой 7,62-мм пулемет устанавливается на крыше башни для самообороны и противовоздушной обороны. Он устанавливается на уравновешенном пружиной вертлюге управляется командиром, может быстро поворачиваться на 360° и имеет вертикальную наводку от -9° до +65°.

Поворот башни и вертикальная наводка пушки  осуществляются с помощью электрогидравлического привода с ручным дублированием. Командир и наводчик имеют  сдвоенные рукоятки управления. Полная  система, включая управление и стабилизацию пушки, поставляется фирмой "Оффичине Галилео".

    И, наконец, с каждого борта башни установлен ряд стреляющих вперед дымовых гранатометов, управляемых с помощью электропривода, идентичных установленным на истребителе танка В-1 и БМП vcc-80.

Силовая установка

Объединенная силовая установка, состоящая из двигателя, трансмиссии и системы охлаждения, будет поставляться фирме "ОТО "Мелара" фирмой "Фиат" готовой для установки в машину, а при необходимости установка может быть заменена менее чем за час.  Новый двигатель V-12 МТСА фирмы "Фиат" (12-цилиндровый  четырехтактный дизельный двигатель с непосредственным впрыском, с водяным последовательным охлаждением и наддувом) обеспечивает   мощность 1200 л .с. и удельную мощность 25 л .с./т. Наддув осуществляется двумя турбонагнетателями (по одному для каждого ряда),   установленными на задней части двигателя. Их вводы охлаждаются воздушно-водяными теплообменниками. На машинах В-1 "Кентавр" и vcc-80 устанавливается вариант двигателя МТСА v-6. Воздухозаборник размещен над моторно-трансмиссионным отделением, а с каждого борта на корме корпуса имеются выпускные отверстие.

Двигатель соединен непосредственно с автоматической трансмиссией Lsg  3000 западногерманской фирмы zf, которая обеспечивает четыре передачи вперед, две - назад, три радиуса поворота и вращение вокруг оси. Передачи вперед и назад выбира­ются с помощью устройства управления переключением с механическим приводом. В качестве дублирующего устройства имеется аварийное механическое переключение второй передачи вперед и назад. Транс­миссия LSG 3000 будет в конечном счете изготовляться по лицензии в Италии фирмой "Фиат". Эта трансмиссия используется также на танках EE-Ti osoRio (Бразилия) и  "Тип-88" (Южная Корея).

Она включает вспомогательный замедлитель (ретардер), поглощающий примерно 75 процентов полной тормозной энергии в соответствии с логикой объединения с механическими тормозами. Основной и запасной  тормоза с гидравлическим приводом действуют совместно с автоматическим ретардером трансмиссии и механическими дисковыми тормозами механического типа и действует на оба дисковых тормоза.

Два основных топливных бака GRP размещенных с каждой стороны кормовой части боевого отделения, избирательно переклю­чаются с помощью двухходового клапана, приводимого в действие водителем. Вспомогательный бак, заполняемый через  трубопроводы основных баков, обеспечивает подачу топлива при преодолении танком подъемов и когда баки частично пусты. Топливо подается в двигатель насосом с электроприводом.        

Подвеска

Торсионная подвеска с каждого борта состоит из семи двухкатковых обрезиненных опорных колес (направляющее колесо впереди, ведущее колесо сзади) и четырех поддерживающих  роликов. Первый, второй, третий, шестой и седьмой опорные катки имеют гидравлические амортизаторы, и все семь балансиров подвески с каждого борта имеют гидравлические упоры (ограничители) для ограничения  чрезмерного хода опорного катка. Разработанная в Италии гусеница имеет соединительные пальцы с резиновой втулкой, отдельные башмаки траков крепящиеся соединительными планками, и центральные приводные зубья (гребни) траков.

Верхняя часть подвески закрыта защитными экранами, которые будут быстро откидываться наверх для обеспечения доступа к подвеске для обслуживания. Они обеспечивают до некоторой степени защиту от противотанковых кумулятивных снарядов  HEAT, a также помогают задерживать пыль.

Другие системы

24-вольтовая электросистема содержит восемь 12-В батарей емкостью 100 А. ч для обеспечения общей емкости в 400 А. ч при   24 В. Батареи размещены  по четыре штуки на борт, доступ к ним осуществляется через лючки над пятым  и шестым опорными катками.      

Фильтровентиляционная установка для защиты от ОМП  sp-180 танка С-1, разработанная фирмой  SECUR, имеет вентиляционный (незащищающий) и фильтрующий  (защищающий) режимы работы. В обычном незащищающем режиме она обеспечивает принудительную воздушную вентиляцию, всасывая воздух снаружи через циклонический фильтр. В защищающем peжиме всасываемый воздух от циклонического фильтра поступает в ряд многослойных фильтров, включающих фильтр   тонкой очистки и угольный фильтр. Выпуск осуществляется с левой стороны башни назад.

С 2004 года танки С-1 и БМП vcc-80 в небольших (6 танков) количествах применяются итальянским контингентом в Ираке.

Используемые в Ираке танки прошли модернизацию для повышения защиты бортов корпуса и башни, для пулеметов, установленных на башне установлены полезащитные щитки.

Тактико-технические характеристики танка С-1

Составлено автором сайта (с) Андрей

BTVT.narod.ru

Использованы материалы: Кристофер Ф.Фосс C-1 ARIETE ITALY's NEW MAIN BATTLE TANK

INTERNATIONAL DEPENSE REVIEW, 1989. No 5, p.619, 621-622